El francés Sébastien Ogier (VW), vigente doble campeón mundial, ganó la 83ª edición del Rally de Montecarlo al manejar su ventaja con solvencia en las tres últimas especiales disputadas este domingo, en una prueba en la que Volkswagen copó las tres primeras plazas de la general.

En la primera carrera del Mundial 2015, Ogier terminó por delante de sus compañeros, el finlandés Jari-Matti Latvala y el noruego Andreas Mikkelsen, en lo que supuso un 'triplete' para Volkswagen.

"Es fabuloso, estoy muy orgulloso porque este es un rally muy difícil. Es el más mítico del calendario y fue un verdadero Montecarlo hasta el final. Hasta en la Power Stage, que tenía 10 kilómetros, quedaba nieve en algunas curvas", señaló el campeón.

Fue la primera vez que una marca copó las tres posiciones del podio desde que lo consiguiera Citroën en 2003, cuando un joven Sébastien Loeb ganó por delante del britanico Colin McRae y del español Carlos Sainz.

Los pilotos de la marca alemana aguantaron la presión pese a los esfuerzos de los Citroën del legendario Loeb y del británico Kris Meeke, que firmaron los tres mejores tiempos este domingo.

"Es el mejor ambiente que he visto en este rally, es realmente increíble" escribió en su cuenta de Twitter Ogier al final de la carrera, en referencia al enorme éxito de público, fruto de que él competía en su región de origen contra su predecesor en el palmarés del Mundial, Loeb.

El triunfo supuso el tercero de Ogier en Mónaco, después del que logró en 2009 con un Peugeot 207, en el Challenge Intercontinental de Rallies (IRC), y el conseguido con Volkswagen el año pasado.

A pesar de que no pudo brillar en la clasificación general de pilotos, Citroën animó la carrera, gracias sobre todo a Loeb, que firmó el mejor tiempo en cinco especiales y finalizó octavo, después de sufrir un golpe el viernes en la ES8 que le impidió luchar con Ogier por el triunfo final.

Tras esta incursión en los rallyes, Loeb, que se retiró en 2012 tras ganar nueve campeonatos, regresará en marzo a los circuitos, a donde ha orientado su carrera en los dos últimos años.

- Loeb puso el espectáculo -

Loeb, nueve veces campeón mundial, finalizó a lo grande este rally, que ha ganado siete veces, con un triunfo en el famoso alto de Turini (ES14). Su compañero Meeke logró los otros dos mejores tiempos y sumó los tres puntos adicionales al ganar también en la Power Stage.

Tras los tres VW Polo-R, las plazas de honor fueron para el noruego Mads Ostberg (Citroën) y dos pilotos de Hyundai; el belga Thierry Neuville y el español Dani Sordo.

Los dos últimos completaron una carrera sólida, como estaba previsto, con el objetivo de acumular experiencia para poder luchar por los triunfos el próximo año ante la poderosa VW.

Ogier, por su parte, controló la carrera a la perfección desde el viernes, cuando se hizo con el liderato después de la especial que se disputó más cerca de su casa familiar, en Champsaur.

El francés llegará a la próxima prueba del Mundial, en febrero en Suecia, como líder de la general. Loeb, en sus tiempos de gloria, tenía la misma costumbre; comenzar a dominar la temporada con una victoria en Montecarlo.

- Clasificación final (después de la 15ª y última prueba especial):

1. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (FRA/Volkswagen Polo-R) 3 h 36:40.2

2. Jari-Matti Latvala-Mikka Anttila (FIN/Volkswagen Polo-R) a 58.0

3. Andreas Mikkelsen-Ola Floene (NOR/Volkswagen Polo-R) a 2:12.3

4. Mads Ostberg-Jonas Andersson (NOR-SWE/Citroën DS3) a 2:43.6

5. Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (BEL/Hyundai i20) a 3:12.1

6. Dani Sordo-Marc Marti (ESP/Hyundai i20) a 3:12.9

7. Elfyn Evans-Daniel Barritt (GBR/Ford Fiesta RS) a 5:23.7

8. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën DS3) a 8:34.7

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- Clasificación de la Power Stage (ES15):

1. Kris Meeke-Paul Nagle (GBR-IRL/Citroën DS3), 3 puntos

2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën DS3), 2 puntos

3. Jari-Matti Latvala-Mikka Anttila (FIN/Volkswagen Polo-R), 1 punto

- Mejores tiempos en las pruebas especiales (ES9 anulada):

Loeb 5 (ES1, ES3, ES6, ES11, ES14), Kubica 4 (ES4, ES5, ES7, ES10), Meeke 3 (ES12, ES13, ES15), Ogier 2 (ES2, ES8)